Всё об автомобилях - обзоры авто, авто заметки, новости и новинки автопрома.

Поиск:

 

Паркетник? Лучше универсал!

Дата публикации: 09.11.2010
Метки: фокус

Паркетник? Лучше универсал!

В последние время все большую популярность приобретают автомобили класса SUV – универсалы повышенной проходимости, а проще говоря "паркетники". При этом владельцы этих авто искренне верят в то что купили вместительную большую машину. Так ли это? Сравним для примера популярный "Ниссан-Кашкай" и "Форд-Фокус" универсал. Если сравнивать внешне - "Ниссан" выглядит представительнее, солиднее, но на самом деле "Форд- Фокус" больше по всем параметрам, кроме высоты. Но не будем забывать, что большую часть времени владелец авто будит проводить внутри, а не на сайте ветеринарной клиники . А внутри "Форд-Фокус" ни в чем не уступает конкуренту. По внутреннему простору "Форд-Фокус" просторнее, объем багажника у него больше(482л против352), расход топлива меньше(9.8 против 10,1 для двигателя 2л) и т.д…

Читать статью полностью...

Первая неделя проведения программы утилизации старых авто

Дата публикации: 09.11.2010
Метки: выдать, сертификат

Первая неделя проведения программы утилизации старых авто

Темпы реализации программы утилизации за первую неделю ее проведения оставляют желать лучшего – всего выдано 5386 сертификатов. При этом общее число сертификатов, которые планирует выдать правительство, составляет 200000 штук. Несмотря на то, что число сертификатов, выданных на 16 марта 2010 года, составляет только около 3 процентов от общего числа многие дилеры считают, что такие результаты более менее удовлетворительные, поскольку скорей всего в дальнейшем темпы выдачи будут еще более низкими. Одним из факторов, которые повлияли на результаты первой недели реализации утилизационной программы, многие эксперты считают не отработанную процедуру снятия сдаваемых авто с учета и передачи их, специализированным организациям по утилизации.

Асбестовые прокладки

Дата публикации: 08.11.2010 Асбестовые прокладки

Асбестовые прокладки для прочности могут быть обтянуты медной или стальной фольгой либо армированы металлом. Они выдерживают температуру до 0 С и применяются для уплотнения соединений впускного и выпускного трубопроводов, головок цилиндров. Из асбо-фрикционных материалов изготовляют фрикционные накладки тормозных колодок и ведомого диска сцепления.

Паронит - листовой материал, получаемый вальцовкой асбеста, вулканизированных каучуков и наполнителей; выдерживает нагрев до С и применяется для уплотнения деталей, соприкасающихся с топливом и смазочными материалами.

Читать статью полностью...

Независимая подвеска

Дата публикации: 08.11.2010

Основными элементами подвески являются рессоры, смягчающие получаемые колесами толчки, и амортизаторы, поглощающие колебания рамы и кузова.

Различают зависимую и независимую подвески. Зависимой называется подвеска, при которой правое и левое колеса одной оси установлены на жесткой балке, соединенной рессорами с рамой.

Читать статью полностью...

Частичное регулирование

Дата публикации: 08.11.2010

По достижении в процессе регулирования значения свободного хода педали в пределах мм контргайкунеобходимо затянуть.

Зазоры между накладками тормозных колодок и барабанами при регулировании обычно уменьшают, компенсируя износ. Различают частичное и полное регулирование.

Частичное регулирование выполняют на каждом колесном тормозном механизме отдельно при вывешенном колесе.

Читать статью полностью...

Начало / Карта сайта / Контакты / RSS © 2010. При копировании материалов сайта, индексируемая ссылка на autos-mobilis.ru обязательна.